PATCHAIN: August 2006

jack johnson

あれ
スペルあってるかな

車を運転している時
時には
バイクを運転していて
ちょっとひと休みしているときに聞きたい曲
として
僕が選ぶのは
今人気の
ジャックジョンソン

good peopleを聞いて
ジャックの
音楽の世界に
一気に引き込まれました☆

はじめの演奏から
聞き手を
ジャックの創造する
世界に引き込む手法は
すごいです

ジャック流の
ハワイの空気を
感じながら
ドライブすると
また特別な時間が
訪れそうです☆ｗ

助手席が愛する人で埋まっていたら
更に、、、良いですね(^^)w

FC ぱろぷんて
my feelings 蹴球チーム☆
蹴球仲間の輪広げよ♪

Test Running in Monza

…最近気分がメランコリーなんですよねぇ…ww
あ、どうもボクですww
（誰かのネタだったよな…）

毎日更新しなくてすみません…

…さて、今回はチーム紹介はお休みして、
近況報告的なものをしたいと思います。
…僕のぢゃないですよ。

29日に各チームはテストを開始した模様です。
場所はイタリアのモンツァというところ。
いまだに日本から脱出できていない僕にとっては、
どんなとこだか全然わかりません…

そんなテストなんですが、
流石にファーストドライバーさんは休息が必要だから
セカンドドライバーはじめ
サードドライバーの皆さんの出番ってわけですね。

今回のテストはフェラーリ勢が快調だったようで、
トルコGPでは見事に優勝したF・マッサと
フェラーリテストドライバーの1-2でのタイムで、
なかなか好調そうです。

テストということで、
今回はマシンの調整や、新しい部品を試してみたり
データを採ったり、エトセトラ、etc…
てな感じで、行われたのでしょう。

チームにとっても課題と向き合えるチャンスなので
重要なことなんですね。

残すところあと4レースしかありません。
ミハエル・シューマッハはアロンソとの差をうめられるのか。
はたまたダークホースの登場とあいなるか。
何が起こるかわからんのがレースの世界です。

9/17にはイタリアGPの決勝です。
今からたのしみですね。

まだまだ目が離せないです。

それでは皆さんごきげんようっ
ではでは。

↑マッサの走り

FC ぱろぷんて
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Result : Turkish Grand Prix - Final

Congratulations , Felipe Massa !!

…ってことで、トルコGPの結果速報どぇすw

今回のレースのイスタンブールパークサーキットは
ドライコンディションの中でのレースでした。

結果を先に発表すると、
マッサがF1初優勝を飾りました～
ポール・トゥ・ウィンです。

そして気になるシューマッハvsアロンソは…というと、
2位にアロンソが入り、3位シューマッハという結果で
今回はアロンソに軍配が上がりました。
これにより、ポイントは12ポイントに広がってしまいました…

さて、それに続いて、
4位に前回優勝のバトン、5位にデ・ラ・ロサ
6位にフィジケラ、7位にR・シューマッハ、8位にバリチェロ
…てな感じになりました。
Hondaは2台とも入賞を果たし
好調をキープです。

レースは序盤から多重クラッシュが起こるなど、
波乱の幕開けとなりました。

新しいフロントサスペンションを装着したSA06ですが、
佐藤琢磨は、序盤マシンに傷を負いガレージへ。
その後再スタートするも、あとはデータ収集に努めました。
山本左近は、16週目に単独スピン。
そのままレースを終えてしまいました。

フェラーリにライコネンが入ることで、
今後の去就が見えないマッサ。
今回のレースでは自分の存在感を
大いに見せ付けることができたのではないでしょうか。

アロンソとの差が2ポイントひろがり、
12ポイント差となってしまったシューマッハ。
残りわずか4レースです。
追う皇帝と逃げる王者。
どちらも必死です。
激闘が繰り広げられることでしょう。
どちらに勝利の女神が微笑むのか…
すべてはこれからにかかっています。

ではではっ。

↑第1コーナーを制したマッサ

↑抜きたくても抜けない…シューマッハｖｓアロンソ熾烈な争い

↑見事ポール・トゥ・ウィンで初優勝のマッサ

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Result : Turkish Grand Prix - Tryout

…さぁっ
昨日から開幕していたトルコＧＰなわけですが。
今日は、予選が行われました。

まずは、結果から発表します。
なんとなんとフェラーリのマッサが
自身初となるポールポジションを獲得しました～
（ぱちぱちぱち～拍手～ｗ）

いつも何かとシューマッハの後ろで
サポートしてる感があったマッサ。
今日の俺はちゃうで～とか思ったんでしょうかw

Ｑ1から絶好調だったフェラーリ勢。
Ｑ2ではシューマッハが神がかったような走りを見せる。
Ｑ3では、シューマッハが、若干コースをはみ出すという痛恨のミス。
それにより、ほかのマシンが
ニュータイヤに履き替えているあいだも
アタックを続け、トップタイムをたたき出すも、
タイヤを履き替えたマッサがタイムを塗り替えて
ポール獲得。
やったねっｗｗ

↑↓マッサの走り

…というわけで。
見事な2-1フィニッシュとあいなった今回の予選。
ＳＡ06完全体は…というと、
佐藤琢磨はＱ1での8コーナーでまさかのオーバーラン。
山本左近が、佐藤琢磨の先に出ました。
順位の方は、
21位左近、22位琢磨…となってます。

前回のハンガリーＧＰで見事に優勝したジェンソン・バトンは
7番手につけています。
まだまだ上を狙っていけますね。

↑今回のイスタンブールパーク・サーキット

…ところで、
マスダンパーが正式に使用禁止になって、
その恩恵を受けていたルノーはちと苦しい状態ですが、
またもやテクニカルな問題が発生してしまったようです。

それは、フェラーリが新たに取り付けたパーツで、
ホイールの内側に取り付けられているのですが、
これが空力パーツなんぢゃないの?ってことで揉めてるみたいです。
そもそも空力パーツは、
全てシャシーに堅く固定されてないとダメってことになってるそうです。
フェラーリは「ブレーキのクーリングのためだもんっ」と
空力効果を狙ったものではない、としています。

まぁフェアにルールにのっとってのNo．1のほうが
気持ちが良いと思います。

↑問題のパーツ（タイヤに注目）

そんなこんなで明日は決勝です。
タイトル争い首位のアロンソまで、あと10ポイントのシューマッハ。
明日も大事な一戦になることでしょう。

そんじゃま、
こんな感じで今日は終わります。
ではではっ

FC ぱろぷんて
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Team 4 : Panasonic Toyota Racing & Williams F1 Team

気付いたらもう明日には
トルコGPが開幕してしまうんですね。
冥王様のおわす星が惑星ぢゃなくても
イスタンブールパークサーキットは
もうすでにヒートアップしておりますよ。

…さて、
今回は2チーム同時に紹介したいと思います。
まずは日本のチーム、TOYOTAです。

このチームは、
皇帝の弟、ラルフ・シューマッハ　Ralf Schumacherと
ヤルノ・トゥルーリ　Jarno Trulliを擁しています。
TMG会長兼チーム代表は冨田務さんという方です。

シャシーはTOYOTA TF106、

エンジンはTOYOTA RVX06 V8というのを使ってます。
このエンジンは来季から、
次に紹介するWilliamsへの供給が決まっています。
これによって、WilliamsがTOYOTAを大きく凌駕する恐れもあります。
しかし、TOYOTAエンジン搭載車の早期優勝を急いだため、
という見方もあります。

チーム戦歴は
デビューが2002年オーストラリアGPで
出走は81回です。

ポールポジションは2回
ファステストラップ1回
総得点数は141です。

優勝は今まで一度もありません…
まぁ最近参加したチームなので無理もないのでしょうか。

主な成績は
02年コンストラクターズ10位、03年コンストラクターズ8位、
04年コンストラクターズ8位、05年コンストラクターズ4位…
ようし、がんばれTOYOTAっw

主なスポンサーは
パナソニック（電器）、デンソー（電子機器）、BMC ソフトウェア（ソフトウェア）、
ダッソーシステムズ（ソフトウェア）、EMC（情報インフラストラクチュア）、
ESSO（オイル）、Intel（コンピュータ・チップ）、KDDI（通信）、マネッティ・マレリ（電子機器）
です。

コンストラクターズポイントは26ポイントでHondaに次ぐ現在5位。
ラルフは16ポイントで10位、トゥルーリは10ポイントで13位です。

なかなか結果が残せないTOYOTAですが、
力を示し始めています。
パフォーマンス面ではブリヂストンNo.2だそうです。

前回ハンガリーではHondaの優勝だったから、
今回のトルコでは…なんて簡単にはいきませんよねww

はいお次。
Williamsです。

このチームには来季レッドブル移籍のマーク・ウェーバー　Mark Webberと
ニコ・ロズベルグ　Nico Rosbergがいます。
チーム代表はフランク・ウィリアムズという方です。

シャシーはWilliams F1 FW28。

エンジンはCosworth CA2006 V8というものです。

前回のハンガリーではドライバー二人とも完走はなりませんでした。
しかし、来季からTOYOTAからのエンジン供給でかなりの躍進が期待できる
…との見方です。
すごいですね、TOYOTAｗｗ

チーム戦歴ですが、
デビューは1975年アルゼンチンGP。
出走は528回（77年マーチ製シャシーのため除く）あります。

ポールポジションが125回。
ファステストラップは129回獲得しています。

総得点数は2499.5ポイント。
優勝は113回です。

主な成績は、
80年～81年、86年～87年、92年～94年、
96年～97年コンストラクターズ・チャンピオン（ISO/ウィリアムズ時代含む）

主なスポンサーは、
ロイヤルバンクオブスコットランド（銀行）、アクセンチュア（コンサルティング）、
アリアンツ（保険）、バッテリー（飲料）、バドワイザー（飲料）、FedEx（ロジスティクス）、
ORIS（時計）、ペトロブラス（石油）、フィリップス（電子機器）、ロイター（通信）、カストロール（オイル）
です。

今季コンストラクターズポイントは10ポイントで8位です。
ぶーびーです。
ウェーバーが6ポイントで15位。ロズベルグが4ポイントで16位です。
振るいませんねぇ…

エンジン供給の話も、Williamsとしては更なる躍進のため、
TOYOTAとしては自社エンジン搭載車の早期優勝に近づくため
…と利害が一致していたんでしょう。
こんな心理戦もつき物です。
勝つために必要なことなんですねぇ…

それでは今日はこんなところで終幕…ってことで。
Pluto is PLANET!!
…と、叫んでみましたwww
別に星がなくなるわけじゃないからどうでも良いんですけどねw
ではではっ

↑TOYOTA

↑Williams

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Team 3 : Scuderia Ferrari Marlboro

…はい。
久しぶりに登場ですｗ
別にサボってたわけじゃないですよw

今回はチーム紹介第三弾っ
ついにきました跳ね馬フェラーリです。

シャシーはFerrari 248 F1で、

エンジンはFerrari 056 V8というのを使ってます。

やっぱ高級スポーツカーでおなじみのフェラーリですから、
自社のエンジン使ってるんですねぇ…

ご存知赤い皇帝ミハエル・シューマッハ　Michael Schumacher
フェリペ・マッサ　Felipe Massaを擁しています。
ゼネラル・ディレクターはジャン・トッドという方です。

…さてチーム戦歴なんですが、
デビューは1950年のモナコGPです。
歴史長いですね～ｗ

出走は736回
ポールポジションは183回獲得しています。
ファステストラップは191回。
総得点数は3542.5です。

優勝は188回あります。
流石です。

主な成績
61年、64年、75年～77年、79年、82年～83年、
99年～04年コンストラクターズ・チャンピオンに輝きました。

主なスポンサー
マールボロ（タバコ）、フィアット（自動車）、シェル（オイル）、
ボーダフォン（携帯電話）、AMD(コンピュータ・チップ）、
MARTINI(飲料）、acer（電子機器）

フェラーリはマールボロ、ルノーはマイルドセブンといった具合に
タバコメーカーがスポンサーのチームのドライバーは、
レーシングスーツにそういったタバコの広告があったりしたまま
子供のファンとかと一緒に写っている写真は使わないように
記者に言ってきたりなど気を使うところが多いようです。

そういった関係でグランプリ開催国でもタバコ広告を禁止
していたりするところもあって、
今ちょっとした問題になっていたりもするみたいです。

引退説など騒がれているわれらが皇帝シューマッハ。
彼の去就も気になりますが、
マクラーレンのライコネンが
フェラーリへ移籍するという話は濃厚なようなので、
もしもシューマッハが引退せずそのままフェラーリ残留となれば、
マッサはテストドライバーorサードドライバーに降格…
となってしまうんでしょう。

ところで、そのライコネンなんですが、
ハンガリーGPのあとレッドブルのパーティーに参加しました。
彼はお酒好きで有名だそうで、
酔っ払ったライコネンは
＄7500（￥867,000）も入ったお財布をなくしてしまったそうな。
そのなかにはパスポートも入っていたらしく、
大ピンチだったみたいですw
↓ライコネン

お茶目ですねぇww

…とまぁこんな感じです。
ではではっ

↑ドイツGP優勝シューマッハ

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Team 2 : Team McLaren Mercedes

…はい。
今回はチーム・マクラーレン・メルセデスを
ご紹介します。
メルセデスって云うとアレですよね。
そう、ベンツですw
僕のようないてもいなくても変わんない
超凡人には手の出せない高級車ですよww

このチームは、2006年8月11日現在で、
キミ・ライコネン　Kimi Raikkonen
ペドロ・デ・ラ・ロサ　Pedro de la Rosa
を擁しています。
チーム代表は、ロン・デニスです。

シャシーはMcLaren Mercedes MP4-21です。

エンジンはさすがにベンツの会社だけあって、
Mercedes-Benz FO 108S V8というものを使っています。

デビューは1966年モナコGP。
出走は614回です。

ポールポジションは124回獲得。
ファステストラップは128回あって、
総得点数が3116.5です。
優勝回数は148回あります。

主な成績
74年、84年～85年、
88年～91年、98年コンストラクターズ・チャンピオン
主なスポンサー
モービル（オイル）、シーメンス・モバイル（情報インフラストラクチュア）、
SAP（ソフトウェア）、AT&T（電話）、ジョニー・ウォーカー（飲料）、
Schuco（建設）、Henkel（化学）

コンストラクターズポイントは85ポイントで、
現在ルノー、フェラーリに次ぐ第3位です。
ライコネンのポイントは49ポイントで現在5位。
デ・ラ・ロサのポイントは10ポイントで12位です。
デ・ラ・ロサはハンガリーGPで2位表彰台に上がりました。

ライコネンの契約が今年で切れてしまうので、
今後のライコネンの去就が気になるところですが、
どうやらフェラーリと契約するという見方が濃厚です。
継続してマクラーレンにいることは
きっぱりと本人自らが否定していることから、
チーム内でもライコネン離れが始まっているそうな…
そのせいでドイツGPでの燃料タンクのミスなどが
起きてしまっているんだとしたらこれは良くないですなぁ。

ライコネンは今季の優勝はまだ無いものの、
ポールポジションはドイツ、ハンガリーと
2連続で獲得していますし、
ドイツでは3位と奮戦しています。
チーム一丸となって優勝狙ってがんばってほしいです。

↑ハンガリーGPでポールを獲得したライコネン

それでは、今回はこの辺で、
…ってか新企画って豪語した割に
すごくしょぼいのには目をつむっていただきたく存じます…ww
ではではっ

↑2005年ベルギーGPで優勝したライコネン

↑ライコネン

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Team 1 : Mildseven Renault F1 Team

…さぁっ
ぃやってまいりました新企画第一弾。

今回はコンストラクターズポイント第一位の
ルノーF1チームをご紹介します。

なにぶん慣れてなくて初回ですので、
もっそい拙くなりそうですが、
はじめにお断りしつつその点ご了承くださいw

8/11/2006現在、
ルノーの抱えているドライバーは
ファーストドライバー：フェルナンド・アロンソ Fernando Alonso
セカンドドライバー：ジャンカルロ・フィジケラ Giancarlo Fisichella
です。
チーム代表は、アラン・ダサスです。

タイヤはミシュランタイヤを使用していて、
シャシー（車体のこと）はRenault　R26です。

↑R26

デビューは1977年イギリスGPで
これまでの出走は205回、
ポールポジションは49回あります。

ファステストラップが25回
総得点数は868
優勝32回です。

主な成績は、
95年コンストラクターズ・チャンピオン（ベネトン時代）、
05年コンストラクターズ・チャンピオンです。

主なスポンサーは、
マイルドセブン(タバコ)、エルフ（オイル）、
ハンジン（海運）、テレフォニカ（携帯電話）、
iモード（携帯電話・インターネット接続サービス）、
シマンテック（ソフトウェア）、xansa（ソフトウェア）、
Chronotech（時計）です。
どれも、よく聞く企業たちですねｗ

今季は、青い王者フェルナンド・アロンソ
の活躍もありコンストラクターズポイントは
149ポイントで首位にいます。
しかし以前お伝えしましたが、2位のフェラーリが
7ポイント差まで追い上げてきています。

そのアロンソですが、
なんとF1デビューが2001年なんですね。
それなのに2005年には
ワールドチャンピオンの座を勝ち取っているんです。
ハンガリーで優勝したバトンは113走目にしてやっと優勝したのに…
凄いですｗｗ
まだ25歳と若いです。期待の若人ってわけですねww

以前にご紹介した、マスダンパーの影響もあってか
今季は今ペースダウン…?な感じのルノー。
夏休み中の今、どこまでマシンの調子を良くできるのでしょうか??
そこが勝負どころですかね。

…とまぁこんな感じでご勘弁を…ww
駄文ですがご了承ください。これが限界だす…w
ではではっ

↑2006モナコGPのアロンソ

↑同上モナコGPにて優勝したアロンソ

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Trust and Note

チームにとって重要なものは
やはり信頼でしょう。

メカニックはドライバーの腕を信頼し、
ドライバーはメカニックのマシンを信頼する。
まぁ、信頼なんていうものは
社会を生きていくうえでも大事ですけどね。
当たり前のようですがｗ

…さて、
新企画はただいま準備中状態です…ｗ
早めに書きたいと思っているので、悪しからず

今回は、雑記…ってな感じでいこうかと考えてます。

引退説でも騒がれているわれらが皇帝、
ミハエル・シューマッハですが、お父さんのロルフさんは
彼の引退に懐疑的であるようです。
「もし、ミハエルが楽しいと思えなくなったのなら、彼は辞めるだろう」
と云っているみたいですが、
「まだ若いやつらには…と思っているようだ」
なんてことも言ってるようですｗ
シューマッハ本人も、ハンガリーGPを受けて、
「1ポイント1ポイントが大事なんだ。
一度だけはっきり言うよ、“チャンピオンシップはまだ続いている”」
とコメントしていますので…どうなんでしょう??

僕個人としては、やっぱりまだまだやめてほしくないですねw
トルコに期待しましょう!

最近苦しい戦いを強いられているルノー勢ですが、
その要因として、マスダンパーというものがあります。

この部品は、現在使用が禁止になっているので、
ルノーも使用をしていないのですが、
こいつがいったいどんだけの代物かって言うと
クルマの重量配分の調整や、弾みを和らげる…
という効果があります。
これは、タイヤをうまく使えるんだそうです。

ほかのチームもこのシステムを開発していたようなのですが、
ルノーだけが、一番洗練されたシステムを誕生させたので、
使えなくなってしまっている今、
ドイツGPでの動きの悪さに
影響が出ているのは間違いないでしょう。

前回のハンガリーGPで10ポイント差までつめよられたアロンソ。
チーム全体としてのポイントである、
コンストラクターズポイントの順位では、
7ポイント差までフェラーリの猛追を許してしまっているルノー。

これからどんな展開が待ち受けているのか、
目が離せませんねw

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自分から信じなきゃ人に信じてもらうなんてできない。
最近そう思うようになりました。

Stay to The End of A Race !! Michael Schumacher

…ええとｗ
すみません。まだ例の新企画ではないです。
もう少し待ってくださいね。

…さて、
今回はシューマッハについて
ちょろっと書いてみようと思います。

前回のハンガリーGPでは
あまり良い結果を残せなかったシューマッハですが、
そのことで、いろいろたたかれているようです。

タイトル争いのライバルアロンソが
先にリタイヤになっている状況でのあの走りは
少し無謀すぎやしない??
おまけにリタイヤしちゃうし…

…ってな感じにｗ

まぁ幸い1ポイントもらえたのですが、
リタイヤなしにいけていれば3ポイントは固い
という見方が多い模様です。

今季でフェラーリとの契約が満了してしまうシューマッハ。
今後も続けてくれるんでしょうか?
…もしかして引退!?

まだまだ現役として、がんばってもらいたいところです。
負けるなシューマッハぁぁ!!ww

↑完走おめでとう! …な佐藤琢磨SA06

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Prevue

…さて。
前にチームの紹介みたいなのを
簡単にしたと思いますが、
新企画として
もっと突っ込んだチーム紹介をしてみようかな…
なんて考えてます。
お楽しみに～ｗ

…と
今回はここまでにして、
ハンガリーでのHondaの優勝を振り返りつつ、
感動の瞬間をｗｗ

いや～すんげぇうれしそうですね。
↓のバトン…

思わず感涙しているチームメイトもいました。
お父さんもとてもうれしそうでした。
僕もハンガロリンクに君が代が流れたのには
ぐっときましたねｗ

オールHonda…
日本のクルマもやりまっせ!
…ってことですなｗｗ

もう一度君が代をサーキットに!!
次回のトルコも期待して見守りましょう!
（シューマッハ、アロンソ、SA06も気になる…ｗ）
ではではっ